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商品訊息功能
商品訊息描述
推薦理由
規格
■品牌：義大利Unico
■產地：義大利
■材質：塑膠
■重量：1000g
■包裝尺寸：45 X 27 X 6.5cm
■積木數：70 pcs
■適合年齡：1.5~5歲
※請在成人監護下正確使用。
※商品可能因拍攝產生色差，圖片僅供參考，商品依實際供貨樣式為準。
※商品如經拆封、使用、或拆解以致缺乏完整性及失去再販售價值時，恕無法退貨！
商品訊息特點
此為專案商品；恕無法折價
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「不一樣中秋」7（中央社記者郭芷瑄屏東縣15日電）最近墾丁國家公園與轄內永靖社區合作，尋找一些鮮為人知的私房密秘景點，帶大家重溫電影「海角七號」中茂伯送信路線，17日中秋連假將舉辦活動，讓大家過個不一樣的中秋節。
墾管處推動社區生態旅遊，滿州鄉永靖社區今年8月初才正式對外營運，主推「茂伯送信遊程」，這條路線透過曾風靡一段時間的「海角七號」故事，結合在地豐富的自然人文，由在地人帶領遊客穿越時間隧道，進入另一個時空。
配合「茂伯送信」的主題，永靖社區的解說員都穿著郵差的綠色制服，帶領遊客細細品味精緻、又有浪漫故事的旅遊。
送信遊程約3公里的路程，社區解說員變身為郵差帶路，約需耗時2.5至3個小時，由「海角七號」裡的永南路42號走到43號，才差1個門牌號碼，就要走3公里，沿路可看到大大小小的坑洞，在雨季期間積滿了水成了水牛的澡堂。
沿途社區解說員介紹與在地居民習習相關的民俗植物，如黃荊、過山香、毛柿、恆春月桃、台灣海棗、艾納香等，也可看見小雲雀、大卷尾、大冠鷲等動物，還有「奇幻小菇」，據說吃了會讓人產生神聖而平靜的感覺，並且能看到如萬花筒般多彩的繽紛景象。
另一個活動亮點「看見紅色星光」，帶遊客看看墾丁的中秋夜晚，在沒有光害的墾丁夜空，細數天上的每一顆星，體會都市難以望見的「眾星拱月」。
這個活動還有24日第2梯次，活動行程當天下午2時30分永靖社區活動中心（羅峰寺）報到，3時至6時展開茂伯海角送信行程，晚上6時至7時30分社區風味晚餐，晚上7時30分至9時尋找紅色星光。報名到活動前1天，額滿為止，請上墾管處官網「墾丁私房景點 社區達人帶您慢遊」報名。1050915
（中央社記者陳葦庭台北13日電）立榮航空酷企鵝渡假彩繪機今天首航，從自助報到機台，到機上頭墊紙、紙杯、安全須知和濕紙巾都有酷企鵝圖案，讓旅客出發就有好心情。
立榮航空打造的首架國內線彩繪機，今天正式首航松山馬公，裡裡外外都是酷企鵝的超萌身影，吸引許多旅客目光，立榮航空董事長林志忠說，從自助報到機台到飛機外觀、機內用品都有酷企鵝元素。
立榮航空酷企鵝渡假機是ATR72-600機型，機身有酷企鵝揹著烏克麗麗走走唱唱的圖案，另外還有他的好朋友小海豹花丸、熊貓妹及寵物小鱷魚，充滿濃濃度假氛圍。
機艙內的酷企鵝元素也不馬虎，頭墊紙上的酷企鵝伴著鬼臉，另外，清潔袋、安全須知卡、紙杯、濕紙巾上也都有酷企鵝的萌樣，就連空服員的胸口也別上酷企鵝，無論是大朋友或小朋友都會被酷企鵝的萌樣逗樂。
立榮航空酷企鵝渡假機今天首航，未來將每天往返台北松山至澎湖馬公4班，14日和18日因應中秋節，也將再視情況增開來回1班。1050913
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為促進大陸郵輪旅遊業進一步發展，大陸交通運輸部公布「全國沿海郵輪港口佈局規劃方案」，將佈局港口及碼頭設施建設。
未來大陸郵輪港口發展將以始發港為主體，規劃重點對始發港提出佈局方案。其他沿海港口根據旅游資源和郵輪市場需求，均可作為郵輪訪問港，滿足郵輪掛靠需要。
考慮到目前大陸郵輪港口在市場規模、服務功能和郵輪產業集聚程度等方面與郵輪母港的要求存在較大差距，郵輪母港發展建設仍需經歷較長過程，且市場將在郵輪母港形成中發揮關鍵作用，該規劃不對郵輪母港進行佈局。
始發港佈局方案：遼寧沿海，重點發展大連港，服務東北地區，開闢東北亞航線；津冀沿海，以天津港為始發港，服務華北及其它地區，積極拓展東北亞等始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。
山東沿海，將以青島港和煙台港為始發港，服務山東省，開闢東北亞航線；長江三角洲以上海港為始發港，服務長江三角洲及其它地區，拓展東北亞、台灣海峽等始發航線和國際掛靠航線，開闢環球航線，逐步構建完善的航線網絡體系，健全郵輪服務功能，提升綜合服務和郵輪集聚。
東南沿海，將以廈門港為始發港，服務海峽西岸經濟區及其它地區，發展台灣海峽航線，拓展東北亞始發航線和國際掛靠航線，提升綜合服務，吸引郵輪集聚。珠江三角洲重點發展深圳港，服務珠江三角洲地區，開闢南海諸島、東南亞等航線，相應發展廣州港。
西南沿海以三亞港為始發港，服務西南及其它地區，拓展東南亞始發航線及國際掛靠航線，開闢南海諸島航線，擴大市場輻射範圍，提升綜合服務，相應發展海口港和北海港，拓展東南亞等始發航線。
規劃指出，大陸現已成為亞洲地區最大的郵輪市場，國際三大知名郵輪公司嘉年華、皇家加勒比、麗星均已進入大陸，海航旅業、渤海輪渡等大陸企業正積極拓展郵輪業務，並初步形成以日韓線、越南線、台灣線等始發航線為主，國際掛靠航線為輔的格局。
交通運輸部指出，大陸郵輪運輸發展特點中，因處於起步發展階段，市場規模快速擴張；郵輪航線由國際掛靠為主，轉變為始發為主；郵輪運輸主要集中在上海港、天津港、三亞港和廈門港四港；船舶大型化趨勢明顯，在大陸運營的最大郵輪船型已由三萬噸級（載客量一千人）發展到十五萬噸級（載客量三千八百人）；郵輪運輸呈明顯季節性，天津港等北方港口主要集中在夏季，三亞港等南方港口主要集中在冬季，旺季到港郵輪數量佔比超過八○％。
大陸和周邊國家及地區郵輪旅游形成東北亞、東南亞、台灣海峽及南海等郵輪航區的資源條件，因大陸居民收入逐步提高，郵輪旅遊消費規模將不斷擴大。郵輪旅遊將為新興休閒度假方式，具發展前景，預計二○三○年沿海郵輪旅客吞吐量將達到三千萬人次左右，年均增速約二○％。
國際郵輪近年呈現大型化發展趨勢，近五年新交付的郵輪中，十萬噸級以上船舶比重達六三％，郵輪手持訂單中，十萬噸級以上船舶比重達七五％，最大船型已經達到二二·五萬總噸（載客量五千四百人）。預計未來大陸始發航線郵輪船型以八至十五萬噸級船型為主，國際掛靠航線以八萬噸級以下船型為主，沿海航線以五萬噸級以下船型為主。
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